d47、邦达——八宿（2012.5.31多云97.11公里）

晨起，其中感觉感冒症状有所减轻，内心稍安。因为今日要翻海拔4658米的业拉山以及下行怒江72拐山路，其中昨晚和已骑至前途的莱钢小王通了信息，得知前路路况很好，怒江72拐山路已经全线油路，不由大喜。

吃过早餐后，其中和小杨就出发了。今日天气风大日烈，顶风侧风呼啸，爬坡发汗气喘，骑行了13公里至业拉山垭口，海拔上升约500米。垭口上人不多，俩人拍照留影。站垭口，瞭望四方，每当看到如此壮观的景色，其中总会有种心潮澎湃的感觉。一望无际的层层山峦虽高耸触云却似低矮土丘，绵绵无尽的云海虽高悬蓝天而如氤氲山岚。地遥远而苍苍，天广阔而茫茫。抒怀胸臆，心旷神怡。

下山就是那著名的怒江72拐山路了，这是世界公路史上的奇观啊！全程44公里，弯来绕去共有108个弯，海拔从4600多米下降至2800米。幸亏路已修好，否则的话，那一路颠簸下去，岂不要臀裂两瓣，心肺错位。小杨因摔过一跤后心存阴影，不敢骑快了，他跟在其中后面一路慢骑。其中始终将下坡速度控制在30吗左右，不时点刹。不过，小杨毕竟有下冲的能力及潜在的快速欲望，尽管心头阴影难以抹去。但偶而也会一冲在前的。

山路逶迤，上下起伏。骑车其中，偶尔侧望，就好象骑行在山坡上的阶梯中，一圈一圈地往下俯冲。半途中，正当其中全神贯注的往下骑行时，突然，感觉有雨滴扑打在脸上，环顾四周，山中滃翳，不见一线阳光。不妙！似乎要下大雨了。倘若下起大雨，这下坡路滑，悬崖陡壁的，岂不危险。其中暗暗加快些速度，一刻不停地往山下骑去，他想赶在大雨来临之前骑至山脚。

俩人就这样一口气从垭口至山脚，44公里不停息地一路赶下山来，中午11点半多骑至怒江边。担心下雨，一路猛骑，乌云翻滚没有滚出一滴雨来，却又翻出了蓝天，这老天真会和骑车人开玩笑！这一不停息的长途下坡对于下坡不捏闸，敢于高速下冲者来讲或许无关紧要。但是，对于始终控速的其中来说，这样的下坡就非常致命的了。呵呵，这就是老菜鸟的无知行为，不停地刹车，持续地下坡，速度时时刻刻在增快当中。这样不但造成钢圈高速旋转而发热，而且使得刹车片损耗加大，严重构成对车子钢圈的危害。然而，这时的其中对此却毫无所知。当然，难处在后，这是后话。

崖高峭壁石山开，滔滔怒江滚滚来。浊黄的怒江水奔腾在高山间的峡谷中，褐黄色的石壁陡岩高高耸立，寸草不长，除了石头，还是石头。大至高山，小到沙砾。这里，或许连鸟都不会飞来，就是飞来，估计也不会拉屎，实在是太无拉屎的感觉了。难怪这温柔的青山绿水一旦流经怒江，立刻成了厚重的黄浊水，一路咆哮怒吼了！石头显示的是一种刚性，而水则应该是柔和的。但在这里，怒水亦刚吼天地，滔滔怒劈黄石岩。这里才是硬碰硬的地方啊！其中由衷敬叹。他敬这里的人，也叹这里的物。

穿过怒江明洞，继续向前。不会儿，远远望见陡崖间的怒江大桥，早就听说怒江大桥不能拍照，但骑车人还是忍不住远远驻足，举机拍摄。等其中靠近大桥桥头时，看见守桥军人在检查过桥人的相机，但凡有拍摄大桥的照片一律删除。正好有一拨人检查完毕通过时，其中赶上，一并过关。过了大桥以后，山路左边是山崖，右边的悬崖下是怒江。中午时分，烈日当头，几乎没有遮阳处，晒得人浑身热烘烘的，俩人在路边选择了一块狭窄的空地，坐在怒江崖边吃午饭。其中对小杨说，我们还不如坐在左边崖下吃饭呢，小杨说不行，万一落下石头危险。他竟坐在崖边开始午饭。其中觉得有理，但他靠近悬崖边望着滚滚的怒江还是有些心悸腿虚的。这里真不是吃饭的地方，他暗想。坐在近公路一侧，匆匆将准备的干粮吃完，俩人又继续上路了。

一路伴怒江而行，缓上坡。下午2点以后，他俩骑出了陡峭的峡谷地带，318国道也渐渐地远离了怒江，山间的空地也逐渐开阔起来。偶尔也能在其中见到了一些绿色的梯田，多少也赐予骑车人一点兴奋与慰籍吧。午后4点多到达八宿县城。骑至青年旅社，已全满。一个旅社小伙子热情将其中和小杨带至八宿金鑫宾馆住宿，一房两铺，铺价30元。卸包抗车，即刻入住。

八宿县位于西藏东部，昌都地区东南部，地处怒江上游，海拔约3260米。东邻左贡、察雅县，南与察隅县接壤，西靠洛隆、波密县，北连昌都、类乌齐县。西南部有横断山脉，东北部有怒江。这里高山环绕，峡谷相间，地形复杂，江河交错，构成七山二水一分地的地形特点。

该县城总的感觉还是比较大的，街上人流较多。其中和小杨刚入城时，正好碰到一大群学生放学，人群虽衣着朴素，但脸上笑容溢满，神情焕发。傍晚，俩人沿城内主干道溜达一圈，在一家川味饭馆吃了晚饭。回到旅社，其中觉得咽喉痛感已消除，便痛痛快快地洗了个澡。

半夜，窗外雷声传来，大雨霈霈。

其中

2013年2月5日　17：01　写

-全文完-