新领导上台，班子也必换，正所谓：新官上任三把火，现在是连车也开始换了，不知道也算革命不。短短几十年前，中国的革命如火如荼。老蒋革命，老毛也革命，文革革命，四·二八也革命，到底革谁的命呢，今天仿佛也说不清。但革命总会有牺牲，也就是牺牲别人的性命来保全自己的性命，因为理由相同，所以伟大的中山先生同时成为了两党的国父。新的领导上台，换个班子正常，毕竟后院起火是大大的不应该。

老蒋虽学，但并不成功，所以中山先生在台湾还是受欢迎些。每每从台湾的电视中，看到四处都挂有国父的遗像，总有种莫名的心酸，但又能怎样呢。

老毛呢，彻底了，文革革了十年，但还是不放心。他的弟子也不放心，所以连汽车也须换，也须国产，且美其名曰：爱国彻底。南京大屠杀不能忘记，八国联军的辛丑条约也更不能忘记。所以换车是必然，一是为了肃清前任失败者的报复行动，二是爱国，何乐而不为呢。

换属必然，但国产车和中国人的人格一样，不见得有多精。车其实和人是一样的，外国人追求的是完美，中国人追求的是利益。所以中国人的作品还并未真正的成功就全部投入实践中，汽车如此，人格亦如此。为什么中国没有像康德那样纯粹的哲学家，为什么中国也不会产生像《命运》一样的神曲呢！

当一切都投如生产中，一切都变成商品的时候是可怕的。“商品拜物教”不单是资本主义社会的结果，也是我们这样社会主义社会的结果，卢卡其很显然没有看到这一点。但更深刻的是，我们缺乏国外的那种持久的专一，缺乏那种合理的商业竞争，结果会是怎样呢，遍地的不伦不类的垃圾，还是和那些垃圾一样被扭曲的心灵。

爱国是和车没有关系的，就像我们中国最普遍的一种现象，开着日本车却依然可以爱国，依然可以对着五星红旗发誓。

车依然是车，历史也是历史，人更是人。一切仿佛可以苟同，但一切更合乎独立，周恩来不也戴外国的手表。

车的发明是为了行驶，所以哪个国家的并不重要。世界上很多人都仇恨苏联，但战争中，最常见的也还是ak47，“师以长技以制夷”为什么就这么快被遗忘呢。

那些被换的合资车与进口车是不是也像五粮液公司的那些车一样被拍卖呢。超级悍马被五十五万多拍卖，真实性的或然率又是多少呢。被暴光的那些豪车背后的那些无度的挥霍，让我等百姓情何以堪。忏悔还是无耻表现，这样无从精华。这样的故事也太过于老套，其精华也在尼古拉丝·凯奇主演的《战争之王》中得到了完美的体现。

这个世界里，轮回还是有的。至少车是这样，被轮回到这里，又被轮回到那里，但哪里才是终究的归宿呢！车如此，人何堪！

-全文完-