现在我市的主要交叉路口都有交通协管员。他们上身着交警制服，又在外罩个带有警察标致的小马甲。看着他们手拿小旗认真地指挥着交通，心中就有话要说。

首先，交通协管员减轻了交警的工作负担。

交通协管员主要是由下岗职工或是退休金低的人员组成的，他们都珍惜这来之不易的“就业”机会。他们对工作认真负责，早出晚归，一丝不苟，当班的交通警除了“干大事”外，就轻松了，他们可以在旁边聊聊天，或者坐下来打打电话，甚至于几个人轮流值班，你看是不是减轻了公仆们的负担呢。

其次，交通协管员自己增加了收入。

交通协管员们每天只要站够了八小时，就可以从交警支队领取二十元钱，本来这部分人应该从等街道上领取救济金，本来从街道上领取救济金就不易，需要这里或那里的证明，可是现在好了，在马路上工作八小时，得到的比领取的要多得多了。

最后，交通协管员对社会也有一定“贡献”。

一方面，因为交通协管员的认真负责，促进了市里的交通畅通。红灯一闪，你的车子越过停车线一丁点，他也不会放过，一定要你退回去。绿灯一亮，停在前面的你必须赶紧过去，否则他要严厉教训你。在他们的努力下，“红灯停绿灯行”大家就做到了，你能说没有他们的功劳。

另一方面，因为交通协管员做了些小事，交通警们就可以在旁边“干大事”：睁大双眼，查可罚之人。查证、查本、查头盔，扣本、扣证加罚款，本人也不是反对交警的检查，可是如果说为罚款而检查，为罚款而罚款，是不是有违法律的严肃呢。不过话说回来，不罚势必不行，不说违规的后果，不说罚款之后可教育人，也不说罚款多了可以增加自己收入，就是交通协管员的工钱，也得由罚款来呀。

如此说来，交通协管员的社会“贡献”不言而喻了。

那么，交通协管员还真的不能舍呀。

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