据《林西县志》记载，林西是于清光绪初年建县的，建县的原因主要是出于战备的需要，用以防备当时的沙俄帝国，自建县以来，这里就是重要的战略交通枢纽。　

从地图上看，林西处于群山峻岭之间，乃是南北交通的要冲，不管是公路还是铁路，都得经过这里，是连接东北与中原一个重要枢纽。1945年苏联红军进入东北横扫日本百万关东军，在向南推进时，便是经由现在的省级公路s204线与县级公路x221两条路线同锡林郭勒盟接壤的“坝筒子沟”进入林西，继而进入整个昭乌达盟（即现今赤峰市）的。

建国之初，赤峰市隶属于热河省，热河省取消后归属于辽宁省，在文革后才归于内蒙古自治区，所以现在县境里的许多军事建筑都属于沈阳军区，而不是内蒙古军区。五八年后中苏关系紧张，全国进行战备，这里是北方的第二道防线，所以在我们县驻扎着沈阳军区守备四师及一个坦克团，直到1989年苏联解体，所有的驻军才撤出驻地！记得我家刚刚搬到县城的时候，在我所住的村子东侧还有一个简易的军用机场，是当年小日本建的，现在虽已变成一片良田，但是土地的所有权却是沈阳军区的，那时常有地质勘探机在机场上起落，勘测矿藏，军机倒是从没降落过！

中苏关系最紧张的时候，响应毛主[xi]“深挖洞，广积粮”的号召，军队在这里四处打山洞子，县城西南有个休眠万年的死火山，也被军队的山洞贯通，小学时我还曾偷偷去玩过！洞门是厚厚的钢筋混凝土板，在洞口处一左一右建了两个掩体，可以从机枪眼里观看山下的开阔地！在洞内，白色的洞壁上写满了毛主[xi]语录和各种标语，充满了那个时代军人的热情和浓烈的政治色彩。洞身很宽阔，可以容纳一辆轻型解放卡车通过，主洞进去约十几米，便是分支，一道道的不知都通向哪里！那时自己胆小，不敢乱闯，据曾溜进去的大人说，这一座山洞就是个小型兵营，从卧室到餐厅、作战室到军火库、机要室到储备库，只要是军队里有的这里都具备了。这仅仅是一个小型山洞，比这个大的不知有多少，全县境内山洞加起来可能要有上千个。我施工时的驻地，出门就可以看到，在海拔800多米的山尖上有一个瞭望用的碉堡，用望远镜可以很清晰的看到碉堡的门口和上面的机枪眼，据当地百姓讲，那座山几乎已经被掏空了。在那座山脚下，现在仍布满了纵横交错的反坦克壕和反坦克石，是那时演习留下的！

在我工作的单位里有名工人，他参军新兵下连后，所在的连队便被调到了老家这里打山洞，他当了三年兵，在自己家门前打了三年山洞子，然后便复员直接走回家了，被安排在了现在的单位。据他说，在中苏关系最紧张，战争一触即发的时候，上级给他们下达死任务，定期完成建洞工程，所以那时打山洞都是没黑没白的干。在所有工事都完成后，当年率领十万大军进新疆组建“生产建设兵团”的上将王震曾坐直升机来验收视察。有些老百姓就住在山脚下，打山洞他们是知道的，山洞完工他们也知道，但是他们却不知道军队进驻，据说在撤军时有一个山洞，仅仅是弹药就用三十一辆卡车运了一天一夜，只是看到运走，但不知是何时运进去的，可见当时的保密工作已经做到了极致！

如今，现代战争早已经脱离了以步兵进攻和防守为主的战争模式，远程攻击及空军的垂直打击就可以决定战争胜负的归属权，这些山洞在某种意义上已经失去了最初的战略战术作用，然而却可作为一个时代的象征，警示着后人！

就正如现在的林西，从交通意义上来看，已经失去了当初那种交通枢纽的战略地位，唯一可以称道的是它曾拥有过得短暂的辉煌历史，而如今的我们需要的不仅仅是历史，更需要有可发展的未来！

-全文完-