很久没到嫩江火车站了，近日因为要在这里坐车，蓦然发现站前的广场上多了一块石头，是镌刻了字的摩崖石。正面一个朱红的大字“驿”，小字是“羲之书”，应该是“书圣”王羲之的字。

背面是“丙戌年仲秋”所书的“墨尔根城赋”：古远大河西往，北麓东岭宝藏；南沃空阔田里，乡杰人灵嫩江。早有鄂家逐猎，又封三品固疆；寒鞭长风策马，浩月驿桥尘扬。先民站仕传宗，文武育后图强；男使女耕亲水，墨尔根城鼎旺。前清都统四十，后晚九羽大将；山河吾曹领守，护国豪气荡肠。塞外七镇留青，古道已覆桑粮；三百年轮沉浮，可歌可泣一方。立此和心云石，泾渭客主瑞祥；朝霞盛世竞飞，青春勃发嫩江。

这里概括了嫩江城的历史，现在嫩江镇虽然只是县城，但历史上曾是著名的“塞外七镇”之一，自一六八四年置驿，一六八六年筑城，曾做过九年省级政权黑龙江将军衙门驻地，萨布素将军驻扎于此，也是二百零三年副省级政权墨尔根副都统衙门驻地，有四十任副省级的副都统相继驻于此处，境内也曾设过副省级的兴安城，置副都统衔总管，达十二年之久。墨尔根是以河（今称喇嘛河）命名城市，为蒙古族语言“精能善射”的意思。

其实我对嫩江的印象是很深的，因为来的次数最多，嫩江虽然在建国以后只是因为珍宝岛战争后在一九七一年十一月至一九七二年十月一度是黑河地区革命委员会所在地，其余绝大部分时间是县处级的小城，但县城内军政县（团）处级以上外驻单位比比皆是。

一九五二年设立的林业部的东北护林航空管理局，承担东北及内蒙四省区的护林放火任务，辖嫩江、伊春、绥化、满归、黑河、根河、海拉尔、加格达奇九个航空站和佳木斯、乌兰浩特两个航空点，个个都是县处级单位。

农垦系统有一九六二年设立的九三国营农场管理局（曾编为黑龙江生产建设兵团第五师），下辖鹤山、荣军、尖山、大西江、红五月、跃进、七星泡、嫩江、山河、嫩北、建边十一个农场，也都是县处级单位。

中国人民解放军农副业生产基地四十四个，是全军最大的农副业后勤基地，总后勤部后勤基地为师级单位，其主任军衔更是少将，其他空军后勤部基地、南京军区后勤基地等大多为团级单位。

有时在街头在宾馆，经常看到将星闪耀，最高军衔的三星上将也偶而光临，中将、少将就更多了。

因为部队众多，军队文艺工作者来慰问的也多，在宾馆、饭店与大明星如黄宏等比临而居、比邻相坐的机会也不时出现，可惜我没有追星意识，即使遇到这样的机会也没与他们合过影或请他们签名留念。

嫩江的马路特别地宽阔，奔跑的小车也特别多，如果见到有比县委书记和县长的坐骑还要豪华气派的车辆也属非常普通的事情，因为县里比“县太爷”大的干部太多了。县里的领导在嫩江地面上绝不会轻易以“父母官”自居，因为有些单位他们去了也只是客人身份，做不得主的，比如各农场都有自己的公检法系统和工商、税务系统，不隶属于嫩江县政府管辖。

嫩江是全国农业的百强县，取消农业税前的黑龙江省农业税收入第一大县，全国大豆之乡。所以在街头看到与农业生产有关的企业和商业网点很多。在豪华的小汽车或重型的卡车之旁，也会有牛车、马车、毛驴车在悠然行走。

嫩江的交通是非常便利的，元代的北路驿道就在此通过，清代则是黑龙江流域运送兵员、军需、粮食、物资的水陆咽喉，清代著名的打击沙俄入侵的雅克萨之战，威武之师就是从这里起程进剿的。清代就修建了运煤的独克比尔轻便铁路。满洲国时期则兴建了十几处机场。

现在公路有连接齐齐哈尔和黑河的齐黑公路、连接中国北极漠河的嫩漠公路、连接北安的嫩北公路。铁路有通往内地的富嫩铁路、通往大兴安岭的嫩林铁路和嫩黑地方铁路。

建国初期曾有民航线路，现在仍保留几个飞机场，但主要用于护林防火和飞机播撒农药，不再有客运线路了。

火车站前这个“驿”字，很形象地表达了嫩江的历史地位。

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