黄石公园1872年3月1日设置，号称是美国政府批准成立的第一个国家公园，名气很大。多次赴美访问想顺便去观光一下，都未能如愿。原因是一般旅行社只在每年5月下旬到9月上旬这段期间内，逢周三、周六组团观光，而且巴士团的行程需要7天时间。这样，几次都因为时间不凑巧，或是预留的时间不够长，未能成行。这次，虽不能说是专访，但是事先就把总统巨像、黄石公园7日巴士团之旅的行程安排和参团的票预订好了，万无一失。

7月14日下午三点半我在拉斯维加斯约定好的大巴停车点上车，登上了黄石公园7日游的旅程。巴士车上满满一车乘客，连同驾驶员和导游，有57人。车是上午从洛杉矶开来，而我是最后一批上车的，当然就坐到了最后的二排位子上去了。这倒很合适，“先苦后甜”，以后每天自动向前移动二排座位，到最后一天正好坐在第一排上，结束7天的旅程。

当天下午3点40分，巴士车离开拉斯维加斯，上15号公路，行驶在一片广袤、荒芜的沙漠之中，以后经过内华达州、亚利桑那州和犹他州三个州交界处的三角地带，进入犹他州的地域。夜宿犹他州东南部的喜达市（cedarcity）。

第二天凌晨6点半钟开车，由南北向的15号公路转东西向的70号公路，直奔犹他州西部的拱石国家公园。大约10点半钟进入园区，除了在车上一路“跑马观花”外，有些景点还得“走马观花”一下才行。草草地我们参观了化石沙丘区和石窗区二个景区：即是说，车子停靠了这二个景区，让我们步行近身去参观。在这片广漠的沙丘里，艳阳高照，40多度的高温，为了防晒，还特意穿了件长袖汗衫。漫步在景区里，倒也并没有什么特别不适的感觉：因为干燥，人并不出汗，只是感觉热而已；要是在南京，我应早已是汗流浃背了。

有些景点真还是必须亲临其境不可的。就拿石窗区的炮台拱和南、北窗拱来说，这二个石拱造型特异，都有二个窗口，但视角不同，效果迥异；如果不是在周边步行转一圈，甚至不能发现这二个石拱都是双窗口的，徒留“不识庐山真面目”之讥。再就是一些造型特异的奇石，诸如“三閒话”、“绵羊石”、“飞来石”等，要选择一个好的镜头拍照，也必须得“下马”来徒步行走的。

下午1点钟离开拱石国家公园，沿70号公路向东行，进入科罗拉多州，直奔丹佛市。科罗拉多河旁着公路蜿蜒向前，河面不宽，水面就更窄了，大部分都只在10米上下，但水流湍急，沿途到处可见三三二二乘皮划艇漂流的游客。河的南面是一片连绵起伏的山丘，植披茂盛，景致极好。而且，据说科罗拉多州靠丹佛市一带的地区，是冬天滑雪的旅游胜地。一路上领略了科罗拉多河流域恬静美丽的自然风光，大饱眼福。当晚就在丹佛市市郊的一家旅馆就宿。

第三天由87号公路进入怀俄明州州府夏延市，再转85号公路，沿着怀俄明州的西部向北行驶，从南达科他州西部的中间地段切入，转16号公路向东，大约下午3点钟，先去参观了为纪念印第安人将军巅马先生，在黑山某山顶处雕刻、尚未完工的他骑马山体雕像。再前行约半小时，5点钟就到了雕刻有华盛顿、杰弗逊、林肯和罗斯福四位美国总统巨像的拉什莫尔山。

第四天，取道16号公路由东向西，横穿怀俄明州的北部，经过科迪（cody)小镇，大约下午4点钟，由东进口处进入黄石国家公园。途中沿着黄石湖的北岸行驶，望眼中湖水浩渺辽阔，横无际涯。天公不作美的是，竟然下起了小雨，阴沉下来。到钓鱼桥景点，下车观光时，才下午5点钟，光线已很暗，更兼毛毛细雨，摄影效果极差，大家游兴锐减，10分钟不到就回到了车上。但高原地带的气候变化，也真是叫人捉摸不透，到下一个气洞景点时，天气就又转晴朗了。接着还去了下瀑布和大阶泉景区。当晚就宿在园区内的旅馆。

第五天，上午先去观看了黄石峡谷和上瀑布；接着在间歇泉区观光了二个热泉；最后观赏了老忠实泉的热泉喷发。以后，出南门途经大提顿国家公园，在湖畔通蛇河的堤闸处短暂停留了20分钟，让我们观赏积雪的大提顿山峰在湖中倒影的美丽景致。中午在牛仔镇的牛排馆午餐后，就驱车前往犹他州的州府盐湖城。因为黄石公园位于怀俄明州、蒙大拿州和爱达荷州三个州的交界处，行车时，公路二旁的地区，有时竟是隶属于不同州的。

第六天，上午参观了盐湖城摩门教的圣殿。大约11点钟返程，前往拉斯维加斯，下午5点钟抵达就宿的老城区四皇后赌场。

第七天，上午11时出发，路上途经一处名牌服装厂家直销商场，停留了约2小时，下午5点半钟安抵洛杉矶我就住的旅馆，结束了长达7天的观光旅游。

7天的旅程，行经加利福利亚州、内华达州、亚利桑那州、犹他州、科罗拉多州、怀俄明州、南达科他州、蒙大拿州、爱达荷州9个州，行程约3千6百公里。乘大巴长途跋涉，每天凌晨5点钟起床，晚上11点钟以后方能就寝，旅途中的餐饮充饥而已，人是有些疲劳的，但我感觉不虚此行，累一点也很值得。同时，退一步说，旅程较远的景区，如果分开来一个个地玩，单程时间是会要短些、轻松些；不过，总起来累积花费的时间就会是更多、多得多，费用也会成倍地增加。相比之下，多个景点，一路顺道玩，应是比较经济实惠的；而且，也应说是较轻松些的，最起码，省去了多次重复长途跋涉之累。当然，这必须是时间相对宽松些的人，才可取此良策的。

另外，7天的观光旅游，真正花在景区的观赏时间充其量2、3天而已，大部分时间都花在道路上了。人坐在大巴车上，路途的景致也别有风味；而且，这样的景点也只有这般“跑马观花”才有可能涉猎到，否则，绝对无缘光顾。因为有些景致，本不值得专门去探访的，但无意中邂遘，就另有一番滋味了。设想一下，你一直在一片荒芜、干旱的沙漠上行驶，忽然看到一片绿洲时所感受到的欣喜和激动：很可能并不是它真有多美丽，但久旱见甘霖，想象作美也会使人在心理上感觉异常的美丽。再者，当你奔驶在科罗拉多河流域一带，周边到处都是风景如画的景致时，除了陶醉、感觉心旷神怡外，已经无暇去发现那处是你值得再次去光顾一下的了。这样类似的景致，在长途跋涉的途中，不时二眼扫描一下，饱饱眼福，足矣！途中目不暇接的人造自然美的环境，使我感触很深：美国人民当年西部开发的脚步走得艰辛而踏实！

我们行车的路线，大部都是在沙漠、峡谷、高原上，这样的高速公路造之不易；而在一片荒漠中建起的举世瞩目的拉斯维加斯城和胡佛水库，更是一项不可思议的伟大工程和创举。其他的城市，诸如夏延市、科罗拉多市，盐湖城等，我们都不曾仔细观赏过：前二市只不过擦边而过，留下了美好的印象；后者，虽曾从市区穿过，并参观了摩门教的圣殿，大体上也只能是蜻蜓点水般地观光了一下，不过，印象颇深，值得今后再次专访一下。

途中经过的小镇，实际上就都是些人口稀少的乡村小镇，没有什么工业企业，并不很繁荣；但凭靠近旅游景点的方便，餐饮、旅宿行业季节性的兴旺，也在一定程度上带动了小镇的经济发展和面貌改观。如果，经营有方，衬着自然美丽的湖光山色、现在已略具特色的牛仔田园小镇，经过一番人为的刻意改造，数年或数十年后，大为改观，旧貌换新颜，也未可知。一路走过来，行驶在乡村旷野的公路上，没有什么高楼大厦，看见的大多是农田、牧场、峡谷山脉、河流湖泊、大片的绿色草坪和林木，原本的自然条件也并不尽如人意，但经过长年的辛勤改造后，颇有些物遂人愿的感觉，青山绿水，一片辽阔的田园风光，宜室宜家。

古人云：行万里路，破万卷书。那是说的人的一辈子的；不过，那是讲的徒步旅行，充其量再加上个骑马和乘船。现在就不同了，科学技术的进步和发达，人可以用各种不同的交通工具代步，13、14个小时乘飞机飞一趟美国就超过了一万公里。但多走多看、博闻广识、磨砺自己，以求增长才干的基本道理是不变的。打开大自然这本书，开卷有益！

2007年9月10日（星期一）

-全文完-