“我是中国人"

——青年海员、共[chan*]党员严力宾

惊涛骇浪。花花世界。

当中国的大门向世界打开的时候，青岛远洋运输公司青年工人、共[chan*]党员严力宾在世界面前，用他的信念、他的实践、他的年轻生命和鲜血，塑造了新一代中国人的形象。

1．诱惑篇

1976年初冬，严力宾踏进了青岛远洋运输公司的大门。

他的父亲是海军航空兵某师副政委，独立勋章荣获者。为保卫祖国的海疆奋斗了大半生。

而严力宾却面对着世界。

他几乎走遍了世界各大港口。他先后在福宁海轮、星宿海轮、武胜海轮上工作，并三次受公司委派到英国cp公司的开姆露浦斯等轮上执行外派任务。

严力宾觉得海员是真正男子汉的职业。中国海员是中国人的代表，也代表社会主义中国的形象。

一次，开姆露浦斯轮在菲律宾装木材，英籍船长麦兹邀严力宾下船去找姑娘玩玩。把这种事不当回事的麦兹说，此地他有6个女朋友，个个长得漂亮，可以介绍给他。严力宾谢绝了，

说“这绝对不行，我家里有夫人”。他又反劝船长也不要再去玩女人，对船长所欣赏的luo体画报评论了一番。严力宾说。“这些画报让孩子们看没有一点好处，你们英国十几岁的孩子都看，乱了套。在我们中国是不允许孩子看的。”

英籍轮机长非常赞同严力宾的观点，说。　“还是你们中国做得对。”

严力宾不止一次地有留居国外的机会，但任何诱惑和许诺，换不去他对祖国金子一般的赤诚。

t984年，严力宾第一次外派临近结束时，由于英籍轮机长欣赏他的正直勤奋，精明强干，极力挽留他，劝他定居英国，并许诺为他办护照，找工作，安家，但严力宾却婉言地谢绝

了。他说，外国再富，生活再优越，那毕竟是他人的故乡，中国再穷，生活再苦，毕竟是生养我的母亲，我离不开我的祖国。

1985年，严力宾工作的英籍船停泊在澳大利亚墨尔本港。一对澳大利亚夫妇开车把他带到一家医院门前，希望他定居在这里工作，还说每周只要星期六和星期日洗两天卧具就行了。

这对夫妇说他们愿拿出6000澳币担保严力宾半年后加入澳大利亚国籍，一年半后把夫人接来。严力宾谢绝了。

严力宾在一篇日记里写道：　“对祖国和人民——我是出自内心的热爱，对党——我是党的人，我无条件地服从她要求我做的一切，对革命——我把她看作一个巨大而美丽的花环，即

使能为她献上自己一朵小小的花瓣，也是我终生的幸福。”

严力宾20岁加入中国共[chan*]党，读过两遍《资本论》，十分敬仰马克思。他三次随船到伦敦，两次与船友结伴到70公里以外的地方瞻仰马克思墓，并在墓前拍照留影。1988~年他第三次随船来到伦敦时，热心向党支部建议组织党团员到马克思墓地去过组织生活。他的建议被采纳了。

2．风浪篇

远洋生活是多彩的，但也是十分严峻的。

无数次风浪和暴风雨的洗礼，使严力宾的思想升华，走向坚定和成熟。不论在国内船上，还是在外籍船上，他总是抢困难，让方便，危险时刻，把生的希望给别人，把危险给自己。

1985年，严力宾被外派到cp公司的福特•开姆露浦斯轮上工作，曾三次从东南亚装木材运往欧洲。

木材的绑扎与解绑是一项比较危险的活，稍有不慎就会造成人身伤亡。每次装卸绑扎材严力宾总是站在最危险的位置上，每次当解最后一道钢丝时，他又总是招呼别人先躲开，而自己却坚持把钢丝解完。一次，一个水手作业不慎，木头松动下滑，严力宾手疾眼快，一个箭步冲上去，用力把那个水手推向一边，自己机智地采取果断措施，避免了伤亡事故。

有一次，他所在的船遇上了大风浪，船体剧烈巅簸、左右摇晃。英籍船长命令甲板水手固定舱内不断滚动的200余个油桶，因为这些油桶滚到一边，船体就会失去平衡，甚至造成船

翻人亡的恶性事故。但是甲板部只有4个水手能参加，人手不够。严力宾听说后,便约了另一个机工一起来帮忙。滚动着的油桶不断撞击着，发出震耳欲聋的响声。严力宾毫无惧色，瞅准两个碰撞着的油桶滚开的瞬间，飞步跃上去，用撬杠固定住，再让水手一个一个搬起集中到一块，然后用钢丝把它们牢牢地固定在船体上，终于排除了险情。英籍船长高兴得连连称赞：“干得好!干得好!”

严力宾出色的工作赢得了英籍船长霍根的信赖。在他外派期满下船公休的时候，这位船长在给青远公司的“船员报告”中写道：　“希望严力宾再回到cf公司所属的船上来工作。”

另一次，严力宾在外轮上工作后，船长在“船员报告”一中建议：　“青远公司提升严力宾担任加油长(即机工长)，希望再派他来我公司的船上工作。”

每逢接到公司上船调令，他都立即执行，从不讲价钱。

1986年8月，严力宾的爱人两个月后就要分娩了，公司调他上武胜海轮。他二话没说，告别临产的妻子，准时上船。第二年春天，当严力宾远航归来时，他的儿子已出世好几个月了。

这时有朋友劝他离开远洋，到陆地上来工作，何苦常年在大海里漂泊，与家人长期分离?严力宾说。“只有付出，才能有收获。只有干一行，爱一行，才算真正的男子汉。都不干远洋，

谁给国家去挣外汇。”

只要严力宾一上船，哪里有困难，哪里任务重，哪里需要加班加点，哪里就有他。扫气道是苦差事，温度高达50多度。

一次一个机工清扫后，外籍大管轮很不满意，严力宾就自告奋勇替那个机工钻进锅炉重新清洁。严力宾替别人钻扫气道，扒污水井，替班等是常事。

“开姆露浦斯”轮正在荷兰福利森根卸木材时，五号克令吊突然发生故障。英籍二管轮、大管轮和轮机长修了半天无济于事。吃中午饭时，严力宾对机工长郭培山说：　“老兄，咱俩修修试试。”结果修好了。英籍轮机长高兴得跳了起来，拍着他俩的肩膀说。　“好样的，了不起。”

由于他英语水平高，技术娴熟，机舱里的电焊、气焊等活他都能干、会干，肯干，因此英国大管轮每次报加班费时，都给他比其他机工多报上20多个小时，而严力宾每次都拒绝了。

外国人不理解，送到手的美元，严力宾为什么坚持不要?

严力宾说：　“我们中国海员是一个集体。机工干的都是一样的活，我们几个待遇应该一样。”

3．烈火篇

去年11月7日，严力宾所在的远洋货轮“武胜海”抵香港，开始修船。

18日下午2时，香港某船厂的修船工人用气焊割掉换新自然通风筒时，火星顺通风筒漏到底层的一个物料间，引燃了棉纱，酿成火灾。　

武胜海轮船长立即拉响了警铃。面对船上突然的火灾，船厂的一些工人纷纷逃生。船员们都闻声迅速赶到了失火现场，投入扑救•由于输水管正在修理消防水龙无水，船员们就到几

十米外的地方用桶提水灭火。几十分钟过去了。但浓烟仍不见减弱，船舶安全受到严重威胁。

必须立即探明火源!

必须立即启动应急消防泵提供水源!

时间就是胜利。还没等船长下命令，谭福文就抢先抓起了一套触压式氧气呼吸器准备往头上戴。严力宾一看急了，上前一把从谭福文手中夺过呼吸器，恳切地对在场的船友们说：“现在下面很危险，你们不熟悉情况，不要下，我比你们熟悉，让我来i”说罢便系好安全绳，戴好呼吸器，奋不顾身地冲进了舵机房……

消防水管接通了，海上救险队赶来了。在香港警方大力协助下，经过全体大陆船员数小时的奋力扑救，火终于扑灭了。

当船友们从舵机房把严力宾找到时，他已停止了呼吸。

1989年12月2日，一架香港包机飞过大海，徐徐降落在青岛机场。在机场武警的“特护”下，一队长长的队伍，在寒风中默默地迎接着送来的汉白玉骨灰盒。队伍有人痛哭失声。

在清理烈士遗物的时候，人们发现了严力宾留下的一本本记录他的成长过程、闪烁着思想光华的日记。

严力宾英雄事迹，开始在海员中，在青岛和各地广为传颂。激励了千千万万后来者。

1981年七一前夕，他曾写了一首“党旗颂”　赤旗引路六十秋，苦斗才赢山河秀。

一根红线织经纬，万滴血红染方畴。

镰刀劈碎旧日月，斧头开出新千秋。

东亚从此绝病夫，睡狮醒来冲天吼．

32年，严力宾走完了人生的航程，实践了一个年轻共[chan*]党

人的誓言，把生命的红线织进了党旗。

-全文完-