02年的时候，我们去海南玩，路上，导游考我们：大家觉得这里的高速公路和你们那里有什么区别吗？很多人就发现了：没有收费站。导游说：是因为当地政府把过路过桥费加到油价里面去了。当时自己没有车，也不太在意这类问题。在我们内地，每次过关卡都看见司机们理所当然地交钱，心里就在琢磨：天下会有这样的好事？

马上，从09年一月开始，所有车辆不再交纳养路费了。直接加到油费里面去了。所谓调增燃油税。也可以说是税费改革的一个重大举措。这种方式记得98年左右就听说了，后来不了了之。这个调整给有车的人们带来的好处是直接的：没有了养路费，多跑车多交钱。少了麻烦，因为不缴纳养路费，车子不给年审，还要交纳比较厉害的滞纳金。大概如此。很多人就高兴了。

大家有没有觉得，由于人际关系的紧张，社会的复杂，对于凡是突然来到的一桩好事，总会不自觉地谨慎一下。这一想，还真想出了问题：

税和费的问题：税是交给中央财政和地方财政，分为国税和地税。费则绝大部分是归地方行政部门的。每个人的内心似乎都有这样的直觉：税交给了国家，好象很应该。国家给了我们身份归属和公民名誉，而费交给某些所谓的管理部门则心不甘情不愿的。这些部门往往成事不足败事有余。总觉得是我们在交钱养活着那些官僚们。凭什么？既不是我老子也不是我儿子，凭什么要我养活！

其实说实话，无论是税还是费，绝大部分都是合理的。但是作为纳税人，我们是不是有权利知道，这些税费都是怎么花掉的？政府也好，各行政部门也好，有没有义务向公民作出交代？其中政府约束着部门，却不愿意公开自己的收支状况，于是部门的帐目也掖着藏着，看似都是一笔糊涂帐，又是为什么？我们搞改革开放这么多年了，整天叫喊着学习国外的先进经验和优秀模式，怎么这个各级政府和部门的财务公开，接受人民群众的监督就总是学不会？这玩意不难啊！

燃油税：不是说取消养路费增收燃油税就表示大家以前没有交税。是有交的，这次只是增收了。比如汽油，以前每升油我们在购买的时候已经交了2毛钱，以后我们再买每升油就是交8毛钱了。这税就在油价里面。由此推之，大家也必须明白，每个人都不可能不是纳税人。有人也许不好意思地说：我没有交税或很少交税。我说：这不可能！因为一般情况下，我国的税是采用交易税的方式征收的。你或许没有卖过东西，但你一定经常要买东西，每买一元钱的东西，你就已经交了0。12元的税。如果你不小心还是个烟鬼酒鬼的，那你可是个纳税大户了。只要你买一包10元的香烟，你就交纳了约5元的税。再说燃油税的问题：为什么税费改革一定必须增加税？是不是取消了费就必须增加税？那个什么鸟费究竟该不该收还是个问题呢？（下面我再说）为什么只知道增加税却不降油价？很多人自以为聪明地说：在油价这个问题上我们的政府一直是倒挂的。狗屁！现在每升6元左右的价格只是国际原油在80美圆一桶时的行情。而现在国家原油的价格是40了。专业人士透露，按这个价格，中国的石油行业每天要多赚3个亿！取消养路费算什么？过一阵子可能油价还会再降个8毛一块的，都没有什么值得高兴的。记得一句老话叫做：蜻蜓吃尾巴，自吃自。

这次调增燃油税还提到了取消二级公路的收费。却对高速公路的收费只字不提。连个时间表也没有。本来，国家财政有了税收，拿这些钱为人民服务，修个路架个桥，方便民生，也是再正常不过的事情，怎么反倒又收起纳税人的过路过桥费了呢？重新整理一下就是：拿我的钱修路让我走，又收我的过路费——真他妈的荒唐！而且这是费，还不是税。我心里很不乐意。话再说回来，如果真是集资修的路，收费也就罢了，但其实不是，原先的集资修路是根据当时国力不济又要发展的时候提出的“谁投资谁受益”原则。而现在，基本都是政府投资的；如果真是政府在收费也勉强罢了，但其实也不是，大部分的经营已经移交给这个公司那个实体了。

说到这里，好好先生们会斥责我：讨了便宜还在卖乖！我可申明，我没有讨到什么便宜！整句经典的台词：我不是为了证明什么，我只是要拿回原本就该属于我的东西。

-全文完-