每次回家到达扬州西站后，都能感受到扬州出租车市场的混乱。出站口停着的车都是只愿意拼载跑长途的，别看他们一脸笑容招呼你“出租车，出租车，上车就走啦”，只要你说去市区什么地方，他们立马不屑搭理你，自顾招呼别的旅客了。

回家次数多了，摸到了他们的规律，于是每次下车我都无视站内出租车司机的存在，径直走到路上打车。有好几次和司机聊起此事，他们都说也希望扬州的出租车市场能有序地被管理起来，可是因为那些有资格在车站地盘拉客宰客的多是主管部门领导的三亲六眷，所以为了私利，他们才懒得管理，任由这些出租车浑水摸鱼，赚个盆满钵满。至于破坏了扬州的城市形象，丢了扬州人的脸，这些都不在他们的考虑范围之内。

我知道，师傅们的话或许有点过激，但是绝不是空穴来风。若不是有官相护，如何一个文明古城的出租车市场就始终不能文明起来呢？

我常常和浙江的朋友开玩笑说，人间天堂之所以成为天堂，就是因为有了梁祝与白蛇这两个传说支撑，不像我们扬州有那么深厚的文化底蕴。可是，天堂的出租车井然有序地在车站边排队候客，使得第一次来杭州的人都会觉得这个城市管理的真是好。而扬州呢？那些罩着保护伞的素质低下的司机们充满欺诈性的言行举止和停放在车站出口处的乱七八糟的出租车恐怕只会让所有第一次来扬州的客人们皱眉叹息了吧？

出租车是展示城市形象的一个窗口，出租车市场管理的好坏和出租车司机素质的高下严重影响外地来客对扬州的第一印象。对于车站出租车的管理，扬州完全可以照搬杭州的做法：在车站出口处设立出租车上客点，旅客排队乘车，出租车经过车站边的道路时，不得随意上客，必须到站内指定地点排队等候。这么一来，候车秩序井然，又不耽误双方的时间，两全其美。

另外，对于扬州出租车司机的素质，也有必要进行培训和提高。首先要学会普通话，与旅客说的第一句话“您去哪里”必须是普通话，这样，如果是本地人，人家自然会说本地话，这样大家尽管用扬州话交流；如果是外地人，他就会和你说普通话，那么接下来需要交流的地方我们的司机就要说普通话。

在外面工作久了，常听见一些老乡说我们扬州话最像普通话。其实每一个地方的人都觉得自己的方言和普通话很接近，而实际上，就连地道的北京话也和普通话有着千差万别，更别说我们的扬州话了。没有人不喜欢自己的方言，我在同事们聚会时也曾讲过扬州评话《老柏与爹爹（diadia）》给他们听，大家都说扬州话的调调很好听，也被我的评话故事逗得前仰后合，可是那么好玩的故事他们不是全能听懂，有些地方需要翻译成普通话。所以代表城市窗口，展示城市形象的出租车行业的从业者，一定要会说普通话。我们可以说的不很标准，但起码要会说，说了要让人家听懂。

再有，作为服务行业，司机的服务态度一定要好。我一直觉得自己很幸运，每次回家打车的师傅都很客气。可是10月5日那天，我不再幸运了。那天中午我和妹妹带着我们的孩子们在老妈火锅吃完饭后打车回家，我对司机说去竹西公园那边。师傅便取道高桥路从黄金坝右拐，快到竹西公园时我说前面靠边停，司机一下子就将车子拐到了竹西公园门口，我说不是这里，还要往前面走一点，司机态度就很差：什么意思啊？不是说靠边停吗？这不是竹西公园吗？我说：我说的是前面靠边停，那就是在前面靠右停，你怎么停到左边来了呢？司机还是不服气，继续咕哝，我就问他：你什么态度啊？我就是说错了，你按照我的指令走就是了，有必要说这么多话吗？此人居然很凶地说：我什么态度啊？我又没骂你。我笑笑：你还想骂人啊？你凭什么骂我呢？我还真没见过你这么差劲的司机，你不妨试试，你要是开口骂我一句，我一定将你死相打出来，你信不信？此人可能觉得我有点凶，于是不再废话。

这时车子停了，我抱着妹妹的孩子坐在前面，先打开车门下车，妹妹在后面给对方付车钱。我下来后，妹妹也下来了，我女儿拿着东西磨蹭了一会才下车。车子没有立即开走，我还很纳闷，不知司机在干什么。司机看了我们一眼，才将车开到前面掉头走了，我特意记了一下车号：苏kaw983，想要投诉他的服务态度。结果回到家妹妹说：刚才那个司机真差劲，都没找我钱。车费是10.60元，加上一块钱燃油附加费，我们应该付12元钱，我关照妹妹付12元，就下车了，没想到妹妹给了他50元，然后妹妹也下车追她女儿了，我女儿在车上很久，司机都没有找钱。难怪他后来没急着走，而是看了我们一眼，然后才离开，估计是确定我们都忘了，才放心的将车开走的。我和妹妹开玩笑说：吵个架损失38块，还挺便宜。

38块钱是小事，在自己的地盘上被人欺负实在气不过，于是我打114查到了客管处电话投诉该司机两件事：一是服务态度差，与乘客吵架；而是故意不找钱，多收了38元。客管处的人说一定在10号之前给我答复，我要求在7号之前给予答复，因为我7号下午就返回杭州了。对方满口答应，结果至今都没有接到客管处的回复。由此可见这所谓的客管处是为谁开的了，难怪很多司机师傅都说：车站的出租车之所以如此混乱都是这些客管处的人搞的鬼，这下我是真信了。

通过我n次打的的经验来看，大多数司机都是很好的，像苏kaw983出租车10月5号白班的司机这样的人只是少数，但往往就是这些少数人会败坏我们扬州历史文化名城的城市形象，试想如果我不是扬州人，我离开扬州后肯定会对身边的人宣传：扬州这个地方不要去，那里的出租车司机怎么怎么差。因此对于这些人，政府有关部门一定要严加管束，禁止他们继续败坏城市形象。

记得07年我写过一篇文章《说给扬州人听的悄悄话》，里面提到了一些扬州的城市之痛，但是快三年了，扬州的出租车之痛依然没有解决，反而有愈演愈烈之势，这次国庆回家就发现西站的出站口处愈发乱哄哄，一批与我通车抵达的扬大的毕业生就在一边感慨：扬州的出租车怎么还这样乱啊！

作为扬州人，我从心底热爱这个经历了历代烽火洗礼的文明古城，我从心底喜欢这个积淀了厚重的华夏历史的文化名城，所以我才常常站在山外观山貌，为扬州身患的种种病痛揪心。扬州应该针对没有好的工业基础这个弱点，扬长避短，大力发展文化旅游业，既而激活与旅游有关的餐饮、旅馆与商业，这么一来，纵然西湖瘦，扬州依然会发展成为一个和因为拥有肥西湖而天下闻名的杭州一样著名的旅游名城。要做到这一点，出租车作为城市的窗口，一定要率先进行治理整顿，不能再让混乱的出租车市场为扬州城市名片的打造工作制造障碍。衷心希望扬州的管理者与所有扬州人都行动起来，祛除扬州的种种城市之痛，首先祛除“出租车市场管理无序”这个最容易解决的城市之痛，让扬州逐渐从里到外鲜活起来，从而让五湖四海的人们将每一个季节都当成烟花三月，争相“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”。

杨甦于杭州

2009.10.9

-全文完-