老义村（苍梧村落走笔这二十二）

公路横穿一个镇，这在苍梧县乃至全国各地都类见不鲜。而一条新开的四车二级国道，把一个村庄劈开，则较少有了。老义村，就是这样一座村落。坐车经过老义，看到路边一排砖木屋，你会以为只是散落的农家或是做生意的临时建筑，一点村落的气息也没有。其实，老义村早在几百年前，就是一个非常重要的商贾之地。

这得从它的地理位置说起。苍梧县被西江分成南北两块，北面的一块，从西江岸畔的梧州到最北端七十公里，那里有一个镇叫沙头镇，与贺州接壤。而从梧州到沙头镇这段路的中央，即三十来公里处，就是老义村。老义村的西面约30公里是茶叶重镇六堡镇和稻米大镇夏郢，东面又是约30公里，是以产竹木著称的木双镇。就是说，老义村成了这几个镇的交汇中点。

能通汽车的公路出现之前，各地农人的产品运输交流，靠的是肩挑马驭，日行30公里刚好是该休息的路程。因而，在老义村歇脚就非常自然了。直到90年代，梧州至桂林的二级路未建成之前，老义村还有数十家简易的客栈，供往来客人小住。农民中大多数出来无非是交换自家的多余产品而已，能在老义村完成了交易，也不必走得更远，于是老义村又成了农资商品的集散地。旺甫镇虽然自古至今管辖着老义村，但它在商贸上的地位，十多年以前却远远不及下属的一个小小村庄。

民国时期，桂系三巨头之一的黄绍竑任广西省主[xi]的时候，已考虑到桂林到西江流域陆上交通的重要性，计划打通梧八公路。“八”是指现在贺州市的所在地，曾经叫八步镇。而梧八公路的奠基和指挥中心就设在老义村。这是因为老义村地理位置，对于集散各地来的物资十分便利。后来抗日战争和解放战争爆发，梧八公路搁了下来。直到七十年代打通，其路线的规划设计，基本上还与黄绍竑当年的设想一致。老义村上了年纪的人，都记得当年堂堂一个省主[xi]，亲临老义村主持公路开工仪式的景况，认为那是老义村历史上的荣耀。

随着新世纪的到来，梧州到桂林的二级公路开通，老义村的商贸地位反而不显得重要了。但它逢十为圩的习俗不变。到圩日，国道旁熙熙攘攘，繁华非常，只有此时，才让人忆起它昔日的辉煌。因为国道的征用，老义村大多数人家，都移居到不远的地方，那里因地势较高，便叫上街。而现国道就是老街的旧址，地势稍低，也有人称之为下街。

老义村现在是旺甫镇的一个示范村。除了它原有的农林作物，如水稻，竹木，松脂，肉桂等较为丰富之外，还因为老义村是一个宝石加工基地。宝石的加工与贸易是梧州市一大支柱产业，每年都举办国际宝石节。老义村几乎家家户户都从事宝石加工，人均收入在旺甫镇居于领先地位。远眺老义村的上街，山色秀美，秋季水稻熟了的时候，与新建的农宅，组成一幅很小康的图画。

老义村这名字颇有意思。在粤语里，“义”和“二”是同音的，老义，也可以读成老二。原来以前老义村在周边的村落中，它的繁荣几乎可说独占鳌头。但老义人谦虚，只称自己为第二。但第一是那个村呢，却没有下文。大有“我称第二，谁敢称第一”的意味。这不禁让人想起江苏无锡市的“天下第二泉”，无锡人就很为这天下第二骄傲。因为号称天下第一的泉也许很多，但天下第二唯无锡此泉而已。而且这天下第二是茶圣陆羽封的，它的文化意义无可比拟。

老义这名字还有一层意思，是说本地人都十分讲义气。做人做事胸襟广阔，绝不是斤斤计较之辈。那是由于他们历史上接触各地商贾较多，所谓见过世面，注重人情，不在乎蝇头小利。这一点我倒是见识过的。我去老义村一个叫降冲的地方采风，走得累了，请一个农人开摩托车送我回公路边，说好车资两元。到公路后，车主告诉我，老义村今天是圩日，莫若我送你到老义村，在那里你不但可以领略老义圩的繁闹，也方便找去其它地方的客车。这多加的路程，比我原来要的路程还远上一半，但这位农人却一分钱也不多收。

老义，一个不起眼的小村，也许人们坐班车无数次经过，但谁曾留意，原来它有着那么深的内涵。

2010-11-3

-全文完-