说人们在武汉可能接触到的交通工具，自然是要说到车的；既然说到车，首先得讲的那一定是这座城市里的公共汽车了。

武汉的公共汽车，群体之大，无法形容。这么说吧，就是在这座城市里，无论城区还是郊区，所有地方的行路线，都被整个公交集团瓜分殆尽。

大街小巷里，都可以见得有公交车在跑，这在其他地方或许少见，但在武汉，你一定不要为之惊讶。之前，就有网友在天涯论坛里爆出“武汉公交司机是全世界最牛的司机”这样的帖子，并伴有“公交司机驾车神速，飞跃”等一大堆的现场照片，以前我不信，现在，我深信不已。

不管大街小巷，也不管是双层还是单层的车身，公交车的庞大身躯总是先身夺人。“抢道，飞车，急转，猛刹，超高速，加挡，开飞机。”这些词语，全都是为武汉公交车量身定做的词汇般。

车外，有传说中的“两辆521路公汽在抢道超速时有让人产生时空错乱之感”的说法；车内，有“吊不死，压不垮，挤不爆”的车厢这种我亲身体味到的实际之景。最有讽刺意味的是，在我学校所在的208路公汽起点站上，居然也时常是人满为患；起点站尚且如此，下线站点的情况就可想而知了。

想想也挺可怜的，从武汉公交司机雷厉风行的驾驶方式来看他们的火爆脾气，在联想下武汉人的品性之劣，这三者，倒也相映成风。

我也不知道，是武汉人的性格酿成了他们这一风气，还是这一风气影响了武汉人的性格。咳，扯不清了。

我只是想说，坐在这样的一辆由这样脾气人开的公共汽车上，叫人怎么可以安然欣赏之前我所憧憬的武汉风景呢？

我现在仍然认为，是武汉这座城市太大了的缘故，所以才出现了这样复杂个性的人，也包容住了这样性格的人。

记得两年前，我随着老爸第一次跨进这座陌生的城市时，我们有着与所有人相同的迷离与未知。在人流如梭的雄楚大街上，我用一种难以适应的普通话向路人打听，究竟我该向哪去。我想老爸是有和我一样的心情，他在期待我，而我则是一片忐忑。

我记得在那个阳光如荼的天里，我第一次接到了老爸递给我的可乐，他以前是不许我喝那种饮料的。但在公交站牌下的小摊上，老爸说，他看到所有的年轻人手里拿着的都是饮料，他所以也就给我买了和他们相同的饮料。

而也就是在那一天里，我第一次在异地的城市街道里看到了公交车在大道上飞舞；看到了车随人泊，人随车跑的有趣现象。现在，我见多了，反而自然。

那次和老爸坐的公汽，是从武昌开往汉阳方向的413路公汽。九月初的车里，还开着空调；坐下，吹空调，小小的打盹；我还学着老爸的样子，用手抱着腰，直直的靠着椅子，似乎很享受的样子。

那时的我一定不知道，就是这路公汽，它也通往我以后经常去游玩的东湖风景区，磨山风景区；我更不会料到，如今，我已可以很随意地穿梭于这座城市的任何地方了。?　怎么说呢？每次出学校，离开汉阳，我都必须是坐着公交车，穿过环岛，*入高架桥下。也不管我去哪里，公交车也都得颤颤微微的在市区绕行几个小时。我早已习惯，这种冗长的出行方式。

今天，我再一次坐着596路公汽离开三角湖，我仍然感受到了那种冗长。当车绕过东风大道，进入创业街时，望着街角熟悉的香樟树影，我有种自己又是要步入到这街角上忙碌的错觉。我想到了两个月前的暑假，我和东东一起，在这街角的一个公司里短暂的打工日子。

那段般驳的日子，碰巧是赶上了这座城市最燥热的七月之初。我记得自己是和东东一起，顶着七月的阳光，来回地穿梭在创业道上；等公交车，躲炙热的阳光。还有，在那个七月和八月交织的时间段里，我只是孑然一人的呆在那个工厂里，和陌生的工友聊天；我总是假装着自己是第一次来武汉，第一次听他们聊武汉这座城市里的大学，风景。

在听他们聊三角湖，聊东湖时，我心里没有一点的轻松；我只是爱呆望着他们满脸的喜悦，只是爱出神地往工厂外的珠山湖大道看去；我期待每一路从大道上开过去的公交车，不管是载满人的车还是空车，我都喜欢瞟一眼；我再没有以往的那种愤世嫉俗的感觉了。

用一种寂寞而新奇的心伪装自己，放眼生活，会有不可自知的快乐产生。

或许吧，此时此刻的我，依旧能够感受到创业道两畔白杨树给我的微熏气息。它们在说，夏天已经离去，此刻的季节名叫秋。东东回了学校，我也回了学校；不久，我们都将毕业，我们再也不会回来了。

也不知什么原因，这路596公汽在经过创业道时行使的速度特别慢，好像是在故意给我回味往事的时间。不过，往回想一点，即便这辆车行使的速度快一点又有何妨呢？我仍是记得当初，在七月的天里，自己挎着一个包茫然而又心急的走在街角；走进一家工厂又走出来，然后，我换一个挎包的肩膀，继续向前走去。

我走过体育中心，回头，给现在的我一个湿润的眼神；终于，我的身影消失了。

而公交车这时却突然加速前进，我还没有反应过来；它又突然刹车，所有人猛的歪倒。看着车窗外追着跑的行人，我才知道，哦，原来车是到站了。

说了那么多有关于公共汽车的故事，还有一种车是不得不说的。它只在汉阳区，或者说，它只在我们沌口区这边跑的。它就是敞蓬电动车。

敞蓬电动车在沌口区是试运营的，没有固定的站点停靠，只有固定的线路，所有乘客都是随走随停随下。它的车体是那种诸如一般面包车去掉车窗改造后的产物，同学们都直呼其“电瓶车”。

敞蓬车给我的印象非常好，因为它的车身刷了绿白相间的油漆，颜色搭配的很轻松；而且?车身玲珑小巧，精致的很。特别要提及的是，敞蓬车不仅票价便宜，而且驾驶的司机都是很牛的。我见到过的2路敞蓬车司机，一位态度温和的阿婆，她是武汉市劳动模范，北京奥运会火炬接力员，北京残奥会现场电瓶车专业驾驶员……

但就是这样的敞蓬车，在我第一次来j学校时，我还误会了它们。老爸就曾经说，一块钱坐遍汉阳区的车，肯定是忽悠人的。

现在我时常坐这些敞蓬车，去学校以外的其它地方。敞蓬车的窗子在初秋的季节里还没有装上去，我习惯靠在柔软的座椅上，半身倚着窗棱，看窗外缓缓后退的街景，路人，任温暖的风和阳光轻轻地拂过我的睫毛。不紧不热，不燥不闹，只是一路的飘飘摇摇。

2路和5路的敞蓬车是我经常乘坐的，它们一路是在j学校里运营，一路是必经这附近的一家购物中心。印象中这两路车都是经常暴满的，我曾看到一辆2路的敞蓬车，不仅车厢里坐满了人，而且车厢外本来是放置行李的后座居然也坐下了好几个人，他们都背对着车身，一脸滑稽的表情让我忍俊不禁。

不过，我印象最深的还是某个周末，戴戴和我一起坐5路的敞蓬车去购物中心的那次。

那是一个有雨的天，敞蓬车在雨里行的很慢，我就坐在戴戴的旁边。我在听雨声，听满车人安静的闲聊声。戴戴在沉默时，我却一个劲地说不停。我感觉那是一个冷漠的人和一个故装热情的人的第一次遇见，以后都不会有了。

但敞蓬车依旧是在的，它还会在博学路上奔跑不停；甚至说与此对应的还有武汉的公交车，它还是会继续这样奔跑在大武汉城市的每个地方。

与在这座城市里奔跑的车相关的故事，我还没有讲完。故事是每天都会发生的，而且每天的故事都不尽相同。

可能在某一天里，公交车的形象就会改变，变的非常的受人欢迎；也有可能在以后的某一天里，公交车再没有拥挤。兴许那个时候，我也离开了这座美丽的城市。

我是该祝愿这座城市的，它陪伴着我们九百万人，安宁的在大江边生长。

然而此刻，我只是一位行走在城市街道上的并不起眼的市民；我仰望这一座大城，我细诉这一路小车，我回味这行行旧事。

也许我的叙述并不适合你的口味，但我只想你会喜欢。

-全文完-