近日，有传闻说“中国高铁总设计师”张曙光停职审查尚未结束，贪腐达20多亿美元。数额之大，引起侧目。通过网络，初步了解了这样一位铁道部高官。其人，可谓才华横溢、能力出众；其仕途，可谓步步为营，稳打稳扎；其工作，可谓硕果累累，业绩曾一度辉煌；然其如今之现状，却叫人扼腕叹息，颇有壮士断腕的悲情。

这位从基层干起，用了近十年时间升至上海铁路局蚌埠分局蚌埠车辆段副段长的老铁路人，凭着过人的沟通能力，一跃龙门调到铁道部机车车辆局验收室任管理工程师。从基层到部里，走上了职业生涯的绿色通道，顺理成章地副处长、处长、副局长、局长一步步前进，特别是遇到前铁道部长刘志军这样的伯乐之后，更是已铁杆亲信的姿态掌管着部里的实权部门运输局，并以部副总工程师的身份负责高铁技术引进，号称“中国高铁技术第一人”。中国近年的高铁发展历程，深深地打上了张曙光的烙印，被誉为“中国高铁总设计师”。

像他这样的人，深谙中国国情，精通官场政治，懂得如何借力用力为自己服务，在工作岗位上也做出了不俗的成绩，堪称中国政界精英。然而，在经济上出了问题，谁也保不了，在中央反腐败的高压态势下，“挥泪斩马谡”，反对者弹冠相庆，将他描述为不学无术却热衷于溜须拍马、沽名钓誉的投机分子，

同情者对其遭遇不无惋惜，佩服其工作能力，肯定其在高铁建设中的贡献，形象两极分裂，昭然若揭。

张曙光是有能力、能办事的。作为下属，他能很好地贯彻执行顶头上司的想法和命令，在人际交往方面会来事，工作精神和能力受到很多铁路系统人士的赞赏。张曙光工作非常卖力，很有能力，思维敏捷，开会讲话很有感染力，听下面的人汇报工作也很快能抓住重点和问题，而且极具吃苦精神，经常和下面通宵开会研究问题。这样的人，如果不“为五斗米折腰”，误入歧途，其人生将何等精彩，对国家又将作出多大的贡献，不可限量呀！

百姓犯法，害己害家；官员犯法，害己害国。一批批贪官倒下，其中不乏科技之翘楚、改革之闯将、社会之精英、国家之栋梁，国人为国家反腐败之坚强决心叫好之时，须不知，国家为此承担了何等承重的代价。国家培养一个高官，付出了什么样的代价；一个高官倒下，对其正在进行的事业造成什么样的负面影响，形成什么样的政治亏空，都不言而喻。谁来买单？当然是国家和人民。

高官之于国家，犹手腕之于壮士。高官倒下如壮士断腕，虽有“风萧易水”之悲凉，然为国家和人民长久幸福计，此腕必断，必断！

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