有人说：苏州河是一条沉淀了这个城市的繁华、往事、传说和所有的垃圾的河。这么说，也许是因为苏州河本来就是上海一切的根源。在这条母亲河面前，平民和富豪可以不分贫富，不分贵贱，共饮一河水。也许是因为苏州河太长了，长到太湖的瓜泾口。也许还是因为苏州河太悠久了，悠久到一千多年前的三国东吴和沉甸甸的历史厚重感。假如没有苏州河的上海也许就不是现在的上海。或者说上海百年繁华的背后，一个重要因素正是由于上海有一条贯穿东西百余里的城市内河。

今天，当我们面对千年的苏州河时，不该忘记苏州河对上海所起的历史作用！

老上海告诉我：几十年以前，上海人是通过自助摆渡船横跨苏州河两岸的。那个时间，苏州河上的桥梁少之又少，两岸的交通极不便利。如果真要列举苏州河上的桥梁的话，就不得不提到上海最有名的外白渡桥。外白渡桥是旧上海的标志性建筑，它位于苏州河与黄浦江的汇合处，是一座用钢架结构下承式连接的上海市区最大的钢铁桥。

以外白渡桥为界，一面是黄浦江，一面是苏州河。历史就这么在它的脚下交融碰撞并拍打出一个又一个浪花，然而悄悄地消失在平静的河面上。外白渡桥将昨天和今天的接力延伸到明天，与外滩众多传世建筑一起成为外滩一道不可或缺的风景线。

我相信第一次来到上海的游客，一定和我一样被外滩那一排独具西洋风格的建筑群所吸引，，并不在意苏州河沿岸那些并不起眼的百年建筑。比如原英国领事馆，比如上海邮电局大楼，还有许多新旧相嵌着不同风格的建筑。要想了解那些富有历史内涵的河景建筑，也只有那些停留过上海，并生活了一段时间的人，才有可能发现她存在的价值。

都说百年上海就是百年租界，苏州河同样经历着上海的百年变迁，见证着上海的荣辱兴衰。在今天的上海人眼里，苏州河代表的是上海的文化传统，孕育着一代又一代的上海人。所以，苏州河对于上海人来说还是难以割舍的一种情结。作为上海的母亲河，苏州河沉淀了太多的传说和故事，也许就有一个故事讲述的是你我和苏州河的往事，当然还有成千上万的上海人。

苏州河是一条贯穿上海浦西的城市内河，她西起太湖瓜泾口，东连黄浦江，全长125公里，穿越江南，流经吴江苏州昆山，并贯穿浦西各区最后注入黄浦江。据考证苏州河原名松江，三国时代由于河道地处吴国境内又名吴凇江。直到上一世纪初，外国人乘船沿吴淞江逆流而上可直达苏州而称之为苏州河，如今的上海人习惯性将北新泾以东至黄浦江交汇口的河流称之为苏州河，而北新泾以西至苏州的河段却仍然保留着吴淞江的叫法。

假如沿着苏州河溯流而上，你会发现蜿蜒流淌的苏州河水犹如缓慢跳动的历史脉搏，她从历史长河中款款走来，告诉世人这才是上海的起点。苏州河是上海通往江苏南部主要交通线和上海市区重要航道，水路交通极为便利。直到上世纪初，世界列强在黄浦江的外滩建起了各具特色的高楼大厦，使这里成为西方资本登陆上海、登陆中国的基地。与此同时，苏州河作为生产原料和廉价劳动力来源的黄金水道，两岸先后建起了大量仓库、码头以及棉纺、粮食加工、造纸、化工、制药等行业的工厂和作坊，并聚集了大量的劳动者和居民。随着上海城市的高速发展，使苏州河日甚一日地被两岸的社会经济构造所笼罩，也使苏州河在不息的流淌之中一点一点地失去了自然本色。苏州河成为了上海排放工业污水和生活费水的通道。延续到上一世纪五十年代，苏州河的水质极度恶化，变成一条脏黑臭的污河。

苏州河的黑臭无疑是上海的耻辱。七八十年代上海人只要一提起苏州河就无法掩饰内心的无奈。当我们反思，一条城市内河治理的好坏是否代表了一座城市的文明程度的时候。才逐渐明白城市建设不是一味的摄取和不计后果的无度开发。今天，该是对苏州河给予呵护的时候了，难怪时任上海市委书记的江泽民面对污染严重的苏州河时，才会感慨万千，并下定决心要在十年内治理好苏州河。然而，百年形成的河底淤泥和对原生态的严重破坏不是一朝一夕造成的，必须要经过不间断的、科学有效的治理，才有可能使苏州河真正脱胎换骨，还原她的自然本色。

历史选择了苏州河，苏州河也对上海非凡的历史给予最大的回报。苏州河就像一位母亲，对上海这座城市倾注了全部的深情和厚爱。今天，我们怀着对苏州河的敬仰、呵护和无限的感激之情，沿苏州河逆流而上，发现昔日黑臭难堪的情景已经不复存在，苏州河在烟雨中重现久违的灵秀，夕照下花草妩媚；河水荡漾，鱼儿欢畅，两岸鸟鸣不断。面对此情此景，不禁浮想联翩，恍如隔世！

-全文完-