台湾,我魂牵梦萦的美丽宝岛,自儿时起,我就想踏上你神奇的土地,喝一口岛上清甜的水,亲一口岛上柔软的泥。终于,这一天到来了,经泰国中转,我们持《台湾地区出入境许可证》飞往台湾。当泰国航空公司“空中客车”稳稳降落在机场水泥地面时,我蓦然感到:儿时就有的夙愿实现了,我们真真切切地来到了美丽的宝岛!
台北到了
傍晚时分,飞机抵达桃园中正国际机场。走出舷梯,处处感到新鲜。我们一行走进机场宽敞的通道,引示牌、广告灯箱不断扑进我的眼帘,一个个熟悉的汉字,象绽放的一朵朵鲜花;一声声陌路的交谈,仿佛是久违的乡音。两岸同宗的血脉、同根的文化,一下子使我产生了到家的感觉。但毕竟是初次上岛,两岸又还没有结束敌对状态,前面的海关检查能否顺利通过,心里没有底,仍不免忐忑不安。而事实很快证明了我这种担心是多余的。当我们排队走到检查口时,身着海关制服的工作人员只是以职业型的面孔,例行查验了一下我们的身份,就示意让我们通过,在整个过程中双方一句话都没有说,令我感到比在香港过海关还容易。
旅行社的导游刘小姐早在接机大厅等候,见面一翻寒暄,让大家很快融入了新的环境。接下来的六天里,按照事先约定的旅游路线,乘车环岛游览,其中三天是游览台北的景点。我们怀着极大的兴趣,睁大眼睛贪婪地扫描,生怕遗漏一处。
中国故宫博物院(馆)共有三处,分别位于北京、沈阳和台北。我们到达台北故宫博物馆时,恰逢馆的主楼外墙维修,路被隔断,但观光者可以从侧门入内参观。馆内承袭清宫中自北宋以来历代皇室的收藏,各类珍贵历史文物超过65万件,置于玻璃框内的书法、绘画作品和精美的陶瓷、铜器、玉器琳琅满目,它们大多数是孤品,每件都价值连城。这些文物都是国民党撤离大陆时带过去的,能够得到妥善保存,着实令人欣慰。
台北有中山纪念堂和中正纪念堂,由于时间有限,导游安排我们只参观了离住地较近的中正纪念堂。该堂是一个城门状的拱形高大建筑物,人们要走进殿堂,必须爬百级台阶。进入殿堂后,首先映入眼帘的是蒋介石微笑的汉白玉坐姿雕像,后墙上端书写着“科学”“民主”“伦理”三大训诫。我们进去参观时,正值卫兵换岗,使我们得以观看了全套换岗操。士兵动作刚健整齐,娴熟自如,沉重的步枪在他们手里竟同棍杖,能达到如此之程度,相信非一日之功。导游对我们说:台湾多数民众对“两蒋”很怀念,特别是对将经国的评价很高,因为台湾今天的经济基础都是将经国时代打下的。
在士林官邸,我搜索着蒋介石的生活碎片。作为总统官邸,这里曾是守卫森严的禁地,今天已是“燕落百姓家”。与其说是一处私邸,不如说是一个中等规模的植物园。里面姹紫嫣红,虫鸣莺啭,亭台错落,曲径通幽,显得精巧雅致。一名鬓发苍白的老翁正在花前浇水,一问,竟是经历“两蒋”时代的老园丁,曾在总统官邸服务40年,退休后仍经常来官邸做义工。
到了台北,101大楼是不能不看的,因为它是目前世界上最高楼。它的总高度为508米,比马来西亚吉隆坡的双子星大厦还高了58米。它呈塔形结构,巍峨挺拔。虽然很高,上去却很迅捷,因为楼内设有两台目前速度最快的直升电梯,它每分钟最快行进1010米,相当于时速60公里,只要39秒就能把乘客载到89楼的观景台。此外,91和101层楼也设有观景台。该楼每天接待量达到5000人,旅游旺季,观光客排成了蜿蜒长龙,往往花七、八小时才轮到购票的机会。我们一行是行程匆匆的旅游者,根本没有时间排队,只得站在远处把它看上几眼作罢。
日月潭游胜
导游通知我们明天去日月潭,着实令我一阵激动,躺在床上不停看表,只觉得夜特别长,而第二天上车时,上下眼皮又不停地打架。矇眬中听导游说起台湾的公路编号办法,南北向为1、3、5、7、9号公路,东西向为2、4、6、8号公路,我们现在是在3号高速公路上行驶。当导游说“到了”时,我一个激灵站起来。但导游接着又说这里离日月潭还有30公里,今天就在这个小镇上过夜。一下子我又蔫了。
晚上我就缠磨导游,让她多跟我聊聊日月潭。导游笑着说,台湾所有市县都靠海,唯独南投县不靠,但上帝又是公平的,把美丽的日月潭给了她。原来,日月潭是台湾省最大的天然湖泊,湖面海拔740米,面积7·73平方公里,湖周长35公里,卧伏在玉山和阿里山之间。作为台湾八景中的绝胜,这一天剔之宝在台湾是唯一的,唯“无海”的南投县享其殊荣。
当朝霞映红玉山的峰际时,我们终于投入了日月潭的怀抱。万顷碧波向我们涌来,翻动的微浪不时推出一些细碎的浪花,清澈的湖水掩不住水下的沙砾,整个湖泊展示着少女般的妙曼。游船早早在岸边等候,我们刚坐好,船夫就解开岸上的缆绳,启动电瓶,绕岸缓行十来分钟后,一个左转,把船开往湖心。湖上漂动的都是电动游船,这样对湖水不会造成污染,我们都对此大加赞扬。
船夫是一个原住民,家就在当地。他十分健谈,说起日月潭便滔滔不绝。他说:“你们现在看到的日月潭,很大啊,是不是?就象大陆的东湖、西湖,对不对?可是她过去没有这么大,不仅不大,还很小呢,不到现在的二十分之一。而且日潭、月潭是分开的,水位也不一致,一个在上,一个在下。”我们边观赏湖上风景,边听他作介绍。这时,就有人问:“那为什么现在有这么大了呢?”
船夫笑笑,“后来在上面和下面建了水电站,这里成了蓄水湖,就成了今天这个样子。”我一下子明白了:日月潭原来是一个抽水蓄能电站的水库啊!
导游接过话题介绍说,日月潭气候也特别宜人,冬季不低于摄氏十五度,夏季不高于摄氏二十二度,是一处避暑胜地。而且四季均美,就是一天中,早中晚景色也各有不同。
极目日月潭四周,只见湖面辽阔,烟波浩渺。湖水澄清若明镜,风光旖旎似天堂。透过薄雾,可见重峦叠峰,青山倒映,云块在山周盘桓,蓝天在湖中荡漾。万千风光美不胜收,令人心旷神怡。游船行驶了约四十分钟,把我们送上了开满鲜花的湖心小岛——珠仔岛。珠仔岛是日潭、月潭的分界线,它把湖面分为南北两半:东北面的形状好像圆日,即是日潭;西南边的如同一弯新月,即是月潭。我们在岛上尽情地照相游乐,但大家声音很小,似乎不愿惊醒睡梦中的日月双娇。
日月潭四周,点缀着许多亭台楼阁和寺庙古塔。我们在导游的带领下,参观了岸边的文武庙和山腰的玄光寺、涵碧楼,玄光寺因存放着唐僧玄奘的部分遗骨而极有名气。西畔有一座孔雀园,养有几十只漂亮的孔雀,它们能根据饲养员的指令为客人表演开屏、跳舞,让客人游兴倍增。
阿里山赏树
上午刚游过日月潭,下午便去阿里山,真是惬意无比。台湾名胜很多,但在我们心目中,还是这两处最有吸引力。身上还残留着日月潭的水痕,心中早飞到神秘的阿里山去了。导游小刘似乎懂得我的心情,对我笑笑,说:“阿里山比日月潭更迷人,日月潭是人在水上漂,阿里山是人在林中游,感觉更亲近呵。”
从日月潭到阿里山只有二个小时车程,我们一边听导游讲解,一边观赏窗外风景。台湾多山,除嘉义市南部有一片平地外,其它地方几乎全是高山或丘陵。山地终年林荫蔽天,雨水充沛,气候非常潮湿,为各种各样植物提供了良好的生息条件。导游告诉我们:台湾岛山高岭峻,由于海拔高度落差,造成温差极大,这就使台湾拥有复杂的气候,不同的气候会形成不同型态的森林,这使得台湾拥有世界上最丰富的林木,而阿里山,几乎集中了岛上所有植物品种,堪称北回归线上的热带与亚热带植物博物馆。阿里山区植被保护得非常好,车外处处郁郁葱葱,生机盎然。公路两边的坡地上,生长着大量的笔杆状的瘦高果树,一问,竟是槟榔。台湾槟榔产量极丰,不乏收购之商,但农民似乎更愿意零卖,沿途所经之地,多见玻窗式小卖店,可以清楚看见里面坐着穿戴极少、年轻漂亮的“槟榔小姐”,她们主要零售槟榔,也附带卖香烟、饮料。
阿里山在我们的睱想中到了。映入眼帘的,是茫茫云雾,看不清大山的轮廓。导游见我们惘然的样子,便把阿里山的形貌给我们作了一番介绍。原来,阿里山属于玉山山脉的支脉,由十八座大山组成,总面积为1,400 公顷,与玉山主峰隔溪相望,其间有中横公路将两山相连。
导游让我们跟着她爬山。爬了百来米高,就到了一个小火车站。导游说这就是阿里山森林铁路,并介绍说:阿里山森林铁路是世上仅存的三条登山铁路之一,园区内有三条支线,其中“祝山线”专供前往祝山观日出的游客搭乘;“眠月线”专供游客沿途观光之用,终点到达石猴游憩区;“神木线”则穿越园区,专门送游客去观瞻闻名遐迩、年逾四千年的“神木”。日出、晚霞、云海、铁路、森林合称为阿里山五奇,由于游程有限,日出、晚霞这次是看不到了。
我们沿着古木参天的林荫小径向上攀登,尽管云霭四合,雾障霁蒙,四周成群连片的樟木、楠木、柳杉、铁杉、扁柏等仍不断扑进我们的眼帘。几乎每颗大树下,都有一个标有树名的铁牌,这为我们识树提供了极大的方便。鸟在林中欢快地唱着,小溪在身边汩汩地流着,尽管游人并不多,我们却不感到森林的静寂。
在一个硕大的树桩前,导游停了下来。这个树桩,尽管腐朽得比较厉害,但轮廓仍清晰可见。导游告诉我们:这就是“亚洲树王”——红桧。
红桧是森林的骄子,为台湾特产。在台湾,红桧又尊称为“神木”,它是裸子植物中属于柏科扁柏属的一种植物,桧叶跟柏叶外形很相象,初识的人很容易弄错。它高可达60余米,胸径可达6.5米。木材轻软,耐湿难腐,色泽美观,边材呈淡红黄色,心材近黄褐色,且有悦人的香气,是台湾针叶树中的一级木材,是造船、制作家具及建筑的良好材料。更有人传红桧树皮有特殊疗效——提炼桧木精油可以防癌和长寿。红桧本身也是“长寿树”,山中有一株“红桧王”,年龄竟有4100多岁,但几年前已经枯死,只有雕塑般的树干仍傲指蓝天。
“你们发现一个问题没有?阿里山象这样的树桩特别多,是谁砍掉了它?”导游问。我们当然答不出来。“是日本人干的!”导游接着给出了答案。原来,日本人在占据台湾期间,掠取了台湾大量的物产资源,其中之一,就是砍伐运走了许多本属于台湾的红桧巨木。他们看中了红桧材轻质坚又笔直巨大,便盗运至日本本土,做建材、家具甚至做成鸟居以趋吉避凶。尤其是二次世界大战期间,为供应工商及军需,日本人大肆砍伐台湾森林,造成台湾森林一次大浩劫。
“小日本真是作恶多端!”大家忿忿地说。
想到红桧居然有如此悲惨的命运,我不禁对它产生出一份怜爱,便对它仔细观看起来。
它在这里已经含泪挺立了60多年,它失去了主干和枝叶,岁月却不住地往它身上浇淋着风雨,但它并没有屈服,相反,它越来越坚硬了,象铜、象铁。它如同沙漠的胡杨,一千年不死,一千年不倒,一千年不朽!它默默地坚守,目的只有一个:让人们记住是谁把它折磨成了这个样子。它就是历史,它就是教材!
载着游客的小火车驶过来了。我们猛然醒悟:日本人在阿里山修铁路,目的只有一个,就是掠夺资源。铁道旁堆放的早年遗留下来的蒸汽火车与报废车厢,此刻竟显得那样狰狞。
我们继续前行。转过几道弯,又一景出现在眼前:三代树。这是阿里山一棵著名的树,第一代树死了,树干上却又长出了一棵;第二代步入暮年,第三代又长出来了,枝粗叶茂,生生不息。多么顽强的生命力!
森林的雾气正在升腾,天空亮了许多,阿里山更多的景色进入眼帘。前面不远,接我们的车静静地停在路边,我们要下山了。而富饶美丽的嘉南平原,已经遥遥在望。
本文已被编辑[简凌]于2006-8-24 11:27:05修改过
-全文完-
▷ 进入三峡船夫的文集继续阅读喔!
